Ladereport · Ausgabe 1
28 % der Schnelllader stehen fast immer leer.
Sie sind weniger als 5 % der Zeit belegt. Ausgewertet: die Statusmeldungen der Schnelllader in Deutschland vom 22. Oktober bis 10. November 2026.
3,2 Mio.
Ladestarts in 19,6 Tagen. Das sind rund 161.000 am Tag.
30 Min.
dauert ein typischer Ladevorgang (Median). Gleich an Säulen mit 150 und mit 300 kW.
33 %
aller Ladestarts entfallen auf das meistgenutzte Zehntel der Ladepunkte.
Wo am meisten geladen wird.
Ladestarts je Ladepunkt und Tag. Die größten Betreiber von Schnellladern mit Live‑Status, 22. Oktober bis 10. November 2026.
- IONITY1.626 Ladepunkte8,4
- Lidl1.227 Ladepunkte4,9
- EnBW9.520 Ladepunkte4,9
- Aral pulse3.921 Ladepunkte4,6
- EWE Go3.163 Ladepunkte4,3
- ALDI SÜD908 Ladepunkte4,3
- E.ON Drive1.593 Ladepunkte3,9
- Kaufland736 Ladepunkte3,7
- Shell Recharge2.577 Ladepunkte3,7
- Tesla4.037 Ladepunkte3,5
- Ladenetz996 Ladepunkte2,7
- Allego2.144 Ladepunkte2,7
- Vattenfall InCharge1.345 Ladepunkte2,3
- TEAG1.005 Ladepunkte2,2
- Eviny565 Ladepunkte2,2
- TotalEnergies1.078 Ladepunkte1,8
- Westfalen Weser736 Ladepunkte1,6
- Pfalzwerke2.037 Ladepunkte1,5
- GETEC854 Ladepunkte1,5
ChargePoint (699 Ladepunkte) fehlt hier: Die Statusmeldungen sind nicht auswertbar. Ohne Live‑Status und deshalb nicht dabei: ALDI Nord, Comfortcharge, Electra. So messen wir
Wie oft „gestört“ gemeldet wird.
Werktags von 10 bis 18 Uhr. „Gestört“ kommt meist von wenigen Ladepunkten, die fast durchgehend so melden. Darum zwei Zahlen je Betreiber.
3,2 %
der Ladepunkte dieser 19 Betreiber melden dauerhaft „gestört“: 1.280 von 40.068. Dauerhaft heißt: mindestens 90 % der Zeit.
0,9–5,0 %
der Zeit melden die übrigen Ladepunkte „gestört“, je nach Betreiber.
| Betreiber | Dauerhaft gestörtAnteil der Ladepunkte | Gestört bei den übrigenAnteil der Zeit |
|---|---|---|
| Tesla4.037 Ladepunkteeigener Feed | 0,1 %6 von 4.037 | 1,2 % |
| IONITY1.626 Ladepunkteüber Eco-Movement | 0,9 %14 von 1.626 | 2,2 % |
| Eviny565 Ladepunkteüber Eco-Movement | 1,2 %6 von 565 | 1,5 % |
| Ladenetz996 Ladepunkteeigener Feed | 1,6 %16 von 996 | 0,9 % |
| Vattenfall InCharge1.345 Ladepunkteüber Eco-Movement | 2,0 %23 von 1.345 | 2,3 % |
| TEAG1.005 Ladepunkteüber Eco-Movement | 2,4 %24 von 1.005 | 1,1 % |
| Pfalzwerke2.037 Ladepunkteeigener Feed | 2,5 %47 von 2.037 | 1,6 % |
| EnBW9.520 Ladepunkteeigener Feed | 2,5 %234 von 9.520 | 2,3 % |
| Aral pulse3.921 Ladepunkteüber Eco-Movement | 2,5 %93 von 3.921 | 3,8 % |
| Allego2.144 Ladepunkteüber Eco-Movement | 2,8 %60 von 2.144 | 2,2 % |
| EWE Go3.163 Ladepunkteeigener Feed | 2,9 %86 von 3.163 | 2,1 % |
| Shell Recharge2.577 Ladepunkteüber Eco-Movement | 3,4 %84 von 2.577 | 5,0 % |
| GETEC854 Ladepunkteeigener Feed | 3,6 %28 von 854 | 1,8 % |
| Lidl1.227 Ladepunkteüber Eco-Movement | 3,7 %43 von 1.227 | 3,6 % |
| Kaufland736 Ladepunkteüber Eco-Movement | 5,0 %37 von 736 | 4,1 % |
| E.ON Drive1.593 Ladepunkteeigener Feed | 5,4 %80 von 1.593 | 2,5 % |
| ALDI SÜD908 Ladepunkteeigener Feed | 7,5 %65 von 908 | 2,5 % |
| Westfalen Weser736 Ladepunkteeigener Feed | 9,4 %63 von 736 | 2,8 % |
| TotalEnergies1.078 Ladepunkteüber Eco-Movement | 26,1 %271 von 1.078 | 2,2 % |
TotalEnergies: 271 von 1.078 Ladepunkten melden laut der Sammelquelle Eco-Movement fast durchgehend „außer Betrieb“. Ob sie tatsächlich außer Betrieb sind, ist nicht bekannt. Gezeigt wird, was Betreiber und Quellen melden. Das ist keine Bewertung der Betreiber.
Werktags am meisten los: 17 Uhr.
Dann sind 21 % der Schnellladepunkte belegt. Am Wochenende liegt die Spitze um 13 Uhr bei 24 %. Nachts um 4 Uhr sind es 5 %.
Für Redaktionen
Daten frei nutzen.
Beide Ranglisten als Tabelle, mit der Herkunft der Statusmeldungen je Betreiber. Frei nutzbar unter CC BY 4.0, auch kommerziell.
Bitte so nennen: „Ampena Ladereport, Ausgabe 1 (ampena.com/ladereport). Daten: Mobilithek (AFIR-Daten der Betreiber, darunter Eco-Movement, CC BY 4.0), MobiData BW / OCPDB (dl-de/by-2-0, verändert), Bundesnetzagentur (CC BY 4.0)“.
Fragen zu Zahlen und Weg: Jonas Dannenmaier, Gründer, jonas@ampena.com. Stand 11.11.2026.
So messen wir
- Was das ist
- Eine Beobachtung veröffentlichter Statusmeldungen. Ampena prüft keine Säule vor Ort und bewertet keine Betreiber. Es geht nur um Zustände von Ladepunkten, nie um Personen oder Fahrzeuge.
- Zeitraum
- 22. Oktober 2026, 03:20 UTC, bis 10. November 2026, 17:47 UTC: 19,6 Tage. Ein Herbstzeitraum ohne Ferien, kein Jahresbild.
- Ladepunkte
- Schnelllader: Gleichstrom ab 50 kW. Ladestarts gesamt und Ranglisten: 59.681 Ladepunkte an 18.697 Orten laut Stammdaten vom 11. November 2026, 3.161.668 Ladestarts, 7,0 Mio. Statuswechsel. Belegung (28 % fast immer leer, meistgenutztes Zehntel), Ladedauer und Tageskurve: alle 67.092 Schnellladepunkte, die im Zeitraum Statusmeldungen geliefert haben.
- Quellen
- AFIR-Daten der Betreiber über die Mobilithek, je Angebot unter der Lizenz des Anbieters (Eco-Movement: CC BY 4.0; EWE, vaylens, eRound: CC0 1.0; Ampeco: frei nutzbare offene Daten). MobiData BW / OCPDB (Datenlizenz Deutschland – Namensnennung – Version 2.0, verändert). Bundesnetzagentur, Ladesäulenregister (CC BY 4.0).
- Ladestart
- Ein Ladepunkt wechselt von „frei“ auf „belegt“. Gezählt je Ladepunkt und Tag nutzbarer Zeit, also Zeit, in der er „frei“ oder „belegt“ meldet.
- Ladedauer
- Zeit zwischen „belegt“ und dem nächsten Wechsel, ohne Strecken über 12 Stunden. Median: die Hälfte ist kürzer, die Hälfte länger. Unter 150 kW sind es 35 Minuten.
- Gestört
- Der Ladepunkt meldet „außer Betrieb“ oder „defekt“. Gewertet nur werktags von 10 bis 18 Uhr, weil manche Händler nachts geschlossene Säulen als gestört melden. „Dauerhaft gestört“: mindestens 90 % dieser Zeit.
- Rangliste
- Die 20 größten Betreiber nach Zahl der Schnellladepunkte, bei denen mindestens 80 % der Ladepunkte einen Live‑Status liefern. Nicht dabei: ALDI Nord und Comfortcharge (kein Live‑Status), Electra (68,5 %). ChargePoint: Statusmeldungen nicht auswertbar.
- Herkunft
- Eigener Feed des Betreibers (9): EnBW, Tesla, EWE Go, Pfalzwerke, E.ON Drive, Ladenetz, ALDI SÜD, GETEC, Westfalen Weser. Über die Sammelquelle Eco-Movement (10): Aral pulse, Shell Recharge, Allego, IONITY, Vattenfall InCharge, Lidl, TotalEnergies, TEAG, Kaufland, Eviny. Die Herkunft je Betreiber steht auch in der Tabelle.
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