Günstiger. Pünktlich.
Überall.
Ein Agent für Auto, Strom und Laden. Er plant. Du fährst.
Zuhause, unterwegs. Bald vom eigenen Dach, später fürs ganze Haus.
Kostenlos · iPhone zuerst · Einladung in Wellen · bald im App Store
Dein Auto. Bestens geplant.
Die günstigsten Stunden. Gefunden.Ampena plant das Laden, wenn der Börsenpreis bis zur Abfahrt am niedrigsten ist. Mit dynamischem Tarif.
Pünktlich geplant.Abfahrt rein, Plan raus. Termine und Strecken kennt Ampena, wenn du willst.
Plan B fährt mit.Säule besetzt? Der neue Halt steht, bevor du ankommst.
Eine App. Keine Ladekarte.Laden und bezahlen an vielen Säulen, mit Cariqa Connect.
Egal, was du fährst.
Auto verbinden. Ab dann plant Ampena.
Von 38 auf 80 %, geladen 02:00–04:15.
Beispielplan: 24,2 kWh mit 11 kW, von 02:00 bis 04:15 Uhr, von 38 auf 80 %.
Nach dem Einrichten
Auto verbinden, Ladeort wählen: Der erste Plan steht.
Beispiel aus der App: Kia EV6, 52 %, Wallbox, dynamischer Tarif.
Fährt dein Auto mit?
Mehr als 100 Modelle verbindet Ampena direkt. Bei allen anderen sagst du den Akkustand selbst.
z. B. ID.3, Model Y, EV3, Enyaq
- Alfa Romeo Junior
- Audi Q4 e-tron Q6 e-tron Q8 e-tron A6 e-tron e-tron GT
- BMW i3 i4 i5 i7 iX iX1 iX2 iX3
- BYD Atto 2 Atto 3 Dolphin Dolphin Surf Han Seal Sealion 7 Tang
- Citroën ë-C3 ë-C3 Aircross ë-C4
- Cupra Born Tavascan
- Dacia Spring
- DS DS 3
- Fiat 500e 600e Grande Panda
- Ford Mustang Mach-E Explorer Capri Puma Gen-E
- Hyundai IONIQ 5 IONIQ 6 IONIQ 9 Kona Elektro Inster
- Jaguar I-PACE
- Jeep Avenger
- Kia EV3 EV4 EV6 EV9 Niro EV PV5
- Mazda MX-30
- Mercedes-Benz EQA EQB EQC EQE EQS EQV EQT CLA G 580
- MG MG4 MG5 ZS EV S5 EV Marvel R Cyberster
- MINI Cooper E Aceman Countryman E
- Nissan Ariya Leaf Micra
- Opel Corsa Electric Mokka Electric Astra Electric Frontera Electric Grandland Electric
- Peugeot e-208 e-2008 e-308 e-3008 e-5008
- Polestar 2 3 4
- Porsche Taycan Macan Cayenne
- Renault 5 E-Tech 4 E-Tech Mégane E-Tech Scénic E-Tech Zoe Twingo Kangoo E-Tech
- Škoda Elroq Enyaq
- Tesla Model 3 Model Y Model S Model X
- Volkswagen ID.3 ID.4 ID.5 ID.7 ID. Buzz e-up! e-Golf
- Volvo EX30 EX40 EC40 EX90 ES90
Direkte Verbindung über Smartcar, laut Kompatibilitätsliste Europa (Stand 12.10.2026), je nach Baujahr.
Feierabend ist die teuerste Stunde.
Um 19 Uhr kostete Börsenstrom 2025 im Schnitt 1,7-mal so viel wie um 3 Uhr nachts.1 Und genau ab 18 Uhr laden die meisten zuhause.2
Und heute? Börsenstrompreis live ansehen
Ladefehler kennt fast jeder.
9 von 10
E-Auto-Fahrern erleben regelmäßig Ladefehler.3 Ampena prüft vorher, wie alt die Meldung der Säule ist. Wird es knapp, plant Ampena um.
Befragung von UScale, September und Oktober 2025, 1.599 Fahrerinnen und Fahrer, die öffentlich laden. Zugleich finden 85 % das öffentliche Laden zufriedenstellend oder besser als erwartet.
Plan B steht, bevor du ankommst.
Wird die Säule belegt, rechnet Ampena neu: Umweg, Wartezeit, Preis. Und sagt dir in einem Satz, warum.
Beispiel aus der App: Beim Losfahren in Dresden war IONITY Dresdner Tor an der A4 der günstigste Halt. Um 09:20 sind dort alle Ladepunkte belegt, etwa 15 Min. Wartezeit. Der EnBW-Ladepark Klipphausen liegt 4 km weiter, ohne Umweg; er kostet 1,89 € mehr (27 kWh, Preise ohne Vertrag), dafür lädst du sofort. Ankunft in Erfurt 11:53 statt 12:10. Karte © OpenStreetMap-Mitwirkende.
Bezahlen ohne Ladekarte.
An vielen Säulen startest und bezahlst du das Laden über Cariqa Connect.
- Ampena prüft vorher. Status und Richtpreis der Säule, bevor du losfährst.
- Bezahlt wird auf der Seite von Cariqa. Cariqa wickelt Zahlung, Rechnung und Support ab.
Mehr zu Cariqa
Wir haben Cariqa Connect by Cariqa integriert und ermöglichen unseren Nutzern damit den Zugang zu einem wachsenden Netzwerk an Ladestationen in ganz Europa. Über Cariqa Connect können EV-Fahrende Ladestationen finden, transparente Tarife der jeweiligen Ladestationsbetreiber einsehen und den Ladevorgang direkt über unser Produkt starten und bezahlen. Cariqa verbindet digitale Mobilitätsplattformen wie Ampena direkt mit Ladestationsbetreibern und ermöglicht so ein einfacheres und transparenteres Ladeerlebnis ohne das klassische Reseller-Modell.
Rechts: der Ladepunkt in der App, mit den Werten einer Testabfrage bei Cariqa vom 01.10.2026. Beispiel; in der App heute nur in internen Versionen.
Der Tarif allein spart 1 %.
Lädt das Auto sofort, bringt ein dynamischer Tarif fast nichts.4 In den günstigen Stunden zahlst du knapp ein Drittel weniger als mit Festpreis. Genau das plant Ampena.
- Festpreis537 €
- Dynamischer Tarifsofort geladen530 € (−1 %)
- Dynamischer Tarifin den günstigen Stunden geladen373 € (−31 %)
- dazu § 14a, Modul 1 und 3günstigere Netzentgelte94 € (−82 %)
Festpreis? Dann gibt es nichts zu sparen. Das sagen wir dir auch, und Ampena plant nur nach der Abfahrt.
Ladekosten zuhause pro Jahr, nur Arbeitspreise. Simulation von Neon Neue Energieökonomik im Auftrag der Naturstrom AG (27.10.2025): Pendlerin mit VW ID.3, 2.181 kWh pro Jahr, Netzgebiet Westnetz, 09/2024 bis 08/2025.
Du bestimmst, was Ampena weiß.
Auto, Kalender, Standort: Jede Freigabe bleibt aus, bis du Ja sagst.
Zurücknehmen geht jederzeit.
Plan, Termine und Fahrten bleiben auf dem iPhone.Auf unsere Server kommt davon nichts.
Standort nur, während du Ampena nutzt.Für Routen ab deinem Ort. Im Hintergrund nie.
Keine Werbung. Kein Tracking.In der App steckt kein Werbe- oder Analysedienst.
Grün ist oft von gestern.
In der OCPDB waren 42 % der „frei“-Meldungen in Deutschland über einen Tag alt.5 In der Schweiz 31 %. Ampena schaut auf das Alter, nicht nur auf die Farbe.
- jünger als 1 Std.
- 1–6 Std.
- 6–24 Std.
- 1–7 Tage
- älter als 7 Tage
Seit April 2025 müssen Betreiber den Status melden (EU-Verordnung 2023/1804, Art. 20). Ausgewertet: 208.065.632 Statusmeldungen in 30 Tagen.
Methodik und Quelle im Status-IndexStatus-Index Oktober 2026, 08.09.–08.10.2026. Quelle: MobiData BW / OCPDB (DATEX II, dl-de/by-2-0), Auswertung Ampena.
Bald wird dein Dach zur Ladesäule.
Mittags lädt dein Auto mit dem Strom vom eigenen Dach, 0 € aus dem Netz. Später gibt es abends Strom an Haus und Netz. Die Reserve für morgen bleibt drin.
Beispieltag im Juni, Akku 64 kWh: mittags 22 kWh Überschuss vom eigenen Dach (12:10–15:40, bald), abends 25 kWh an Haus und Netz (18–22 Uhr, später), bis die Reserve erreicht ist.
Animation eines Beispieltags: Mittags steigt der Akku mit Strom vom eigenen Dach von 55 auf 89 Prozent (bald). Abends gibt das Auto 25 kWh an Haus und Netz ab (später) und hört bei 50 Prozent auf, der Reserve für morgen.
Beispieltag im Juni: 8-kWp-Dach, Haus 0,4 kW Grundlast, Akku 64 kWh (55 → 89 %). Das Auto lädt nur Überschuss (22 kWh von 12:10 bis 15:40) und gibt abends 25,2 kWh an Haus und Netz, bis die Reserve von 50 % erreicht ist. Zeichnung beispielhaft, keine Erzeugungsdaten deines Dachs. Solar kommt zuerst; Haus und Netz, sobald Autos und Wallboxen es können.
Noch Fragen?
Was macht Ampena anders?
Lade-Apps zeigen Säulen, Versorger verkaufen Tarife, Hersteller bauen Wallboxen. Ampena plant über alles hinweg: wann, wo und womit dein Auto lädt, passend zu deinem Tag. Bald auch mit Dach, Haus und Netz.
Was erledigt Ampena für mich?
Suchen, vergleichen, rechnen, umplanen. Du sagst, wohin es geht, oder Ampena liest es aus dem Kalender.
Brauche ich eine Wallbox?
Nein. Ampena plant mit Wallbox, Steckdose oder ganz ohne, an den Säulen auf deinen Wegen.
Spare ich damit Geld?
Mit dynamischem Tarif, §14a Modul 3 oder Solar meist ja, und Ampena zeigt dir, wie viel. Mit Festpreis kostet jede Stunde gleich; dann sorgt Ampena für Pünktlichkeit statt Ersparnis.
Wie bezahle ich unterwegs?
An vielen Säulen über Cariqa Connect, direkt aus Ampena und ohne Ladekarte. Bezahlt wird auf der Seite von Cariqa, Cariqa kümmert sich um Zahlung und Rechnung.
Kann ich meine Ladekarten verwenden?
Ja. Du trägst sie in der App ein, Ampena rechnet am nächsten Halt mit der günstigsten.
Was passiert mit meinen Daten?
Du bestimmst, was Ampena weiß. Jede Freigabe bleibt aus, bis du Ja sagst, und du kannst sie jederzeit zurücknehmen. Plan, Termine und Fahrten bleiben auf dem iPhone.
Wann kann ich Ampena nutzen, und was kostet es?
Wir laden in Wellen ein, zuerst fürs iPhone. Der Frühzugang ist kostenlos. Was Ampena danach kostet, sagen wir vor dem Start.
Warum ich Ampena baue
Ich baue Ampena, weil Laden heute Arbeit ist. Planen, umplanen, bezahlen: Das macht ab jetzt Ampena.
Jonas DannenmaierGründer
P.S. Schreib mir, was dich beim Laden nervt: jonas@ampena.com
Der beste Plan ist der, an den du nie denkst.
Kostenlos. iPhone zuerst. Bald im App Store.
Deinen ersten Plan sehen
Fußnoten
- Bundesnetzagentur | SMARD.de, Großhandelspreis DE/LU (Day-Ahead), Stundenwerte 2025, CC BY 4.0; eigene Berechnung: Mittel je Uhrzeit (19–20 Uhr 13,62 ct, 3–4 Uhr 7,95 ct je kWh); Szenario Einstecken 18 Uhr, 4 Stunden Bedarf: sofort 12,68 ct, die vier günstigsten Stunden bis 7 Uhr 7,97 ct (−37,1 %). Nur Börsenanteil. ↩
- Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur, „Einfach zu Hause laden“, Oktober 2024, Befragung 2022, 51.893 Teilnehmende. ↩
- UScale GmbH, Pressemitteilung „Public Charging Study 2025“, 11.11.2025. ↩
- Neon Neue Energieökonomik GmbH im Auftrag der Naturstrom AG, Kurzstudie „Dynamischer Stromtarif“, 27.10.2025, Abbildung 3. ↩
- Ampena Status-Index Oktober 2026; Verordnung (EU) 2023/1804 (AFIR), Art. 20 Abs. 2. ↩
- Abgebildet: Tesla Model 3 (Tesla, Inc.), VW ID.4 (Volkswagen AG), Porsche Taycan (Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG), BMW i4 (BMW AG). Fotos frei lizenziert und bearbeitet, siehe Bildnachweise. Ampena steht in keiner Verbindung zu den Herstellern und wird von ihnen weder gesponsert noch unterstützt; Modellnamen und Marken gehören ihren Inhabern und dienen nur der Bezeichnung. Ampena plant das Laden auch für diese Modelle. ↩